பயணிகள் லிஃப்ட்களுக்கான ஸ்லைடிங் கைடு ஷூக்கள் THY-GS-028

THY-GS-028 16மிமீ அகலம் கொண்ட லிஃப்ட் கைடு ரெயிலுக்கு ஏற்றது. கைடு ஷூவில் கைடு ஷூ ஹெட், கைடு ஷூ பாடி, கைடு ஷூ இருக்கை, கம்ப்ரஷன் ஸ்பிரிங், ஆயில் கப் ஹோல்டர் மற்றும் பிற கூறுகள் உள்ளன. ஒரு வழி மிதக்கும் ஸ்பிரிங்-வகை ஸ்லைடிங் கைடு ஷூவிற்கு, இது கைடு ரெயிலின் இறுதி மேற்பரப்புக்கு செங்குத்தாக திசையில் ஒரு பஃபரிங் விளைவை இயக்க முடியும், ஆனால் அதற்கும் கைடு ரெயிலின் வேலை செய்யும் மேற்பரப்புக்கும் இடையில் இன்னும் ஒரு பெரிய இடைவெளி உள்ளது, இது கைடு ரெயிலின் வேலை செய்யும் மேற்பரப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. திசையில் அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி எந்த தணிப்பு விளைவையும் கொண்டிருக்கவில்லை. இந்த கைடு ஷூவைப் பயன்படுத்தும் லிஃப்டின் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தின் மேல் வரம்பு 1.75மீ/வி ஆகும். ரப்பர் ஸ்பிரிங்-வகை எலாஸ்டிக் ஸ்லைடிங் கைடு ஷூக்கள், ஷூ ஹெட் ஒரு குறிப்பிட்ட திசையைக் கொண்டிருப்பதால், கைடு ரெயில் பக்கத்தின் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பின் திசையில் இது ஒரு குறிப்பிட்ட குஷனிங் செயல்திறனையும் கொண்டுள்ளது, அதன் செயல்பாட்டு செயல்திறன் சிறப்பாக உள்ளது, மேலும் பொருந்தக்கூடிய லிஃப்ட் வேக வரம்பு அதற்கேற்ப அதிகரிக்கப்படுகிறது.

வழிகாட்டி ரயிலின் இறுதி மேற்பரப்பில் உள்ள மீள் நெகிழ் வழிகாட்டி ஷூவின் ஷூ லைனிங்கின் ஆரம்ப அழுத்த விசை சரிசெய்யக்கூடியது. ஆரம்ப அழுத்தத்தின் தேர்வு முக்கியமாக பகுதி ஈர்ப்பு விசையைக் கருத்தில் கொள்கிறது, இது லிஃப்டின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை மற்றும் காரின் அளவு மற்றும் ஈர்ப்பு மையத்தின் நிலை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. ஸ்லைடிங் வழிகாட்டி ஷூ ஷூ லைனிங் தேய்மானத்திற்குப் பிறகு தொடர்பு அழுத்தத்தைக் குறைக்கும். தேய்மானம் பெரிதாக இல்லாதபோது, ​​காரின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக தொடர்பு அழுத்தத்தை அதிகரிக்க ஷூ தலையை முன்னோக்கி தள்ள திருகு சரிசெய்யப்படலாம், ஆனால் தொடர்பு அழுத்தம் பொருத்தமானதல்ல மிகப் பெரியது, இல்லையெனில் அது இயங்கும் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கும் மற்றும் ஷூ லைனிங்கின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும். ஷூ தலை தானாகவே ஷூ இருக்கையில் சுழலும். வழிகாட்டி ரயில் நேராக நிறுவப்படாவிட்டால் அல்லது ஷூ லைனிங்கின் பக்கத்தின் மேல் மற்றும் கீழ் முனைகள் சீரற்ற முறையில் தேய்மானமடையும் போது, ​​கார் அதிர்வு அல்லது ரயில் நெரிசலைத் தடுக்க ஷூ தலையின் சிறிய ஊசலாட்டத்தை ஈடுசெய்ய முடியும்.