அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய உன்னதமான, பிரகாசமான, பன்முகப்படுத்தப்பட்ட லிஃப்ட் கேபின்கள்

1. காரின் நிறுவல் செயல்முறை:
தொடக்கம் → கீழ் பீம் → நேரான பீம் → மேல் பீம் → கார் அடிப்பகுதி → இழுவை கம்பி → கார் சுவர் → கார் மேல் → கதவு இயந்திரம் → கார் கதவு

2. காரை எவ்வாறு நிறுவுவது:
(1) சுவரிலும் தரையின் வாசலிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ள துணை கற்றைகளை சமன் செய்து, பின்னர் கீழ் கற்றையை துணை கற்றையின் மீது வைத்து, அதன் நிலை விலகலை 2/1000 ஐ தாண்டாமல் சரிசெய்து, இரு முனைகளிலும் உள்ள வழிகாட்டி தண்டவாளங்களின் இறுதி முகங்களுக்கும் பாதுகாப்பு கியர் இருக்கைக்கும் இடையிலான தூரத்தை சீராக அமைத்து, பின்னர் நிலைப்படுத்தவும். 1 மீ/வி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட இயங்கும் வேகம் கொண்ட லிஃப்ட்களுக்கு, ஒரு முற்போக்கான பாதுகாப்பு கியர் போடப்பட வேண்டும், மேலும் பாதுகாப்பு கியர் ஆப்புக்கும் பாதையின் பக்கத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளி அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும். ஆப்புக்கும் வழிகாட்டி தண்டவாளத்தின் பக்கத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளி பொதுவாக 2.3 ~ 2.5 மிமீ ஆகும்.
(2) நேரான கற்றை மற்றும் கீழ் கற்றையை இணைத்து, பின்னர் ஒரு கம்பி சுத்தியலை ஒரு குறிப்பாக வைத்து, நேரான கற்றை மற்றும் குறுக்கு கற்றையின் செங்குத்துத்தன்மையை சரிசெய்யவும், இதனால் முழு உயரத்திலும் நேரான கற்றையின் செங்குத்து விலகல் 1.5 மிமீக்கு மேல் இருக்காது, மேலும் எந்த சிதைவும் இருக்காது;
(3) மேல் பீம் நேரான பீமுடன் இணைக்க உயர்த்தப்படுகிறது, மேலும் ஸ்பிரிட் லெவலைப் பயன்படுத்தி லெவல்னஸ் சரிசெய்யப்படுகிறது. மேல் பீமின் லெவல்னஸ் 2/1000 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. மேல் பீமின் லெவல்னஸ் சரிசெய்யப்பட்ட பிறகு, நேரான பீமின் செங்குத்துத்தன்மையை மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டும்;
(4) காரின் மேல் மற்றும் கீழ் வழிகாட்டி காலணிகளை நிறுவவும், மேலும் வழிகாட்டி தண்டவாளத்திற்கும் வழிகாட்டி காலணிகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியை பிளக்குகளால் நிரப்பி கார் சட்டகத்தை சரிசெய்யவும்;
(5) காரின் அடிப்பகுதியை கீழ் பீமில் தட்டையாக வைத்து, அதன் நிலையை சமமாக மாற்றவும், பின்னர் கார் மூலைவிட்ட புல் ராடை நிறுவவும், புல் ராட் நட்டை சரிசெய்யவும், இதனால் கீழ் தட்டின் நிலை விலகல் 2/1000 ஐ விட அதிகமாக இருக்காது. தேவைகளை அடைந்த பிறகு, நட்டை இறுக்கவும். காரின் அடிப்பகுதிக்கும் கீழ் பீமுக்கும் இடையிலான இடைவெளிக்கு, அதை மெத்தை செய்ய தொடர்புடைய பிளக்குகளைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் நட்டுகளை இறுக்கவும்;
(6) கார் சுவரை அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​கார் சுவரை அசெம்பிள் செய்யும் வரிசை முதலில் பின்புற சுவரையும், பின்னர் பக்க சுவர்களையும், இறுதியாக முன் சுவரையும் இணைக்க வேண்டும். கார் சுவரின் நிறுவல் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், பிளம்பஸ் விலகல் 1/1000 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் தட்டையான விலகல் 1 மிமீக்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும். முன் மற்றும் பின்புற, இடது மற்றும் வலது பரிமாணங்களுக்கு கூடுதலாக, அசெம்பிள் செய்யும் போது கார் சுவர் மற்றும் கார் சுவர் காணாமல் போகக்கூடாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். லிஃப்ட் செயல்பாட்டின் போது கார் சுவர்களுக்கு இடையில் முறையற்ற முறையில் கட்டுவதால் ஏற்படும் சத்தத்தைக் குறைக்க போல்ட்களை சரிசெய்யவும், இது லிஃப்ட் பயனர்களின் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கிறது.