ஆரோக்கியமான, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் நேர்த்தியான தனிப்பயனாக்கக்கூடிய லிஃப்ட் கேபின்

தியான்ஹோங்கி லிஃப்ட் கார் என்பது பணியாளர்கள் மற்றும் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் ஒரு பெட்டி இடமாகும். கார் பொதுவாக கார் சட்டகம், கார் மேல், கார் அடிப்பகுதி, கார் சுவர், கார் கதவு மற்றும் பிற முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டது. கூரை பொதுவாக கண்ணாடி துருப்பிடிக்காத எஃகால் ஆனது; காரின் அடிப்பகுதி 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட PVC பளிங்கு வடிவ தரை அல்லது 20 மிமீ தடிமன் கொண்ட பளிங்கு பார்கெட் ஆகும்.

கார் லிஃப்டின் விண்வெளி சூழலின் வடிவமைப்பு, லிஃப்டை மையமாகக் கொண்ட பயணிகளின் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்; அது உட்புற மற்றும் வெளிப்புற விண்வெளி சூழல் வடிவமைப்பின் பொதுவான விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும், மேலும் வடிவமைப்பு பாணி கட்டிட இடத்தின் வடிவமைப்பு பாணியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும். சுற்றுச்சூழல் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது; எப்போதும் "மக்கள் சார்ந்த" கருப்பொருளைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள், அதே நேரத்தில், ஆரோக்கியமான, வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான சவாரி சூழலை உருவாக்க நாம் தைரியமாக தடைகளை உடைக்க வேண்டும்.

1. கார் உடல் என்பது கார் இடத்தை உருவாக்கும் ஒரு மூடிய சுவர். தேவையான நுழைவாயில்கள் மற்றும் விசிறி துவாரங்களைத் தவிர, வேறு எந்த திறப்புகளும் இருக்கக்கூடாது (காரின் ஒரு பகுதிக்கு பாதுகாப்பு ஜன்னல்கள் தேவைப்படலாம்), மேலும் இது எரியக்கூடிய மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள் மற்றும் புகையை உருவாக்காத பொருட்களால் ஆனது. பயணிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிக்காக, கார் கதவின் உயரமும் காரின் உள் தெளிவான உயரமும் பொதுவாக 2 மீட்டருக்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், அதிகமான பயணிகளால் ஏற்படும் ஓவர்லோடிங்கைத் தடுக்க, காரின் பயனுள்ள பகுதி குறைவாக இருக்க வேண்டும். கார் உடல் பொதுவாக காரின் மேல் பகுதி, காரின் அடிப்பகுதி, காரின் சுவர், இடைநிறுத்தப்பட்ட கூரை, தரை மற்றும் பிற கூறுகளால் ஆனது.

2. கார் சட்டகம் என்பது காரின் சுமை தாங்கும் அமைப்பாகும். மேல் பீம் மற்றும் கீழ் பீமின் நான்கு மூலைகளிலும், வழிகாட்டி காலணிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கியர்களை நிறுவுவதற்கு தட்டையான தகடுகள் உள்ளன, மேலும் மேல் பீமின் நடுவில் கார் மேல் சக்கர சாதனம் மற்றும் கயிறு முனை தகட்டை நிறுவுவதற்கு ஏற்ற தகடுகள் உள்ளன. காரின் சொந்த எடை மற்றும் சுமை கார் சட்டகத்திலிருந்து இழுவை கம்பி கயிற்றிற்கு மாற்றப்படுகிறது. பாதுகாப்பு கியர் நகரும்போதோ அல்லது பஃபரைத் தாக்கும்போதோ, அது அதன் விளைவாக வரும் எதிர்வினை சக்தியையும் தாங்கும், எனவே கார் சட்டகம் போதுமான வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கார் சட்டகம் பொதுவாக மேல் பீம்கள், கீழ் பீம்கள், நிமிர்ந்து மற்றும் டை கம்பிகளால் ஆனது.

3. எடைபோடும் சாதனம் பொதுவாக காரின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது. இது கார் பாகத்தின் மிக அடிப்படையான சுவிட்ச் ஆகும். சுமை அதிகரிப்பதன் காரணமாக கார் கீழ்நோக்கி நகரும்போது, ​​மைக்ரோ சுவிட்ச் ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்ப தூண்டப்படுகிறது, இதனால் லிஃப்ட் கதவை மூட முடியாது மற்றும் லிஃப்டை இயக்க முடியாது, மேலும் அது ஒரு ஒலியை எழுப்புகிறது. அல்லது அலாரம் ஒளி சமிக்ஞை, ஓவர்லோட் சுவிட்ச் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

4. பல்வேறு வகையான லிஃப்ட்கள் காரணமாக, காரின் அமைப்பு பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: பயணிகள் லிஃப்ட் கார், வில்லா லிஃப்ட் கார், பார்வையிடும் லிஃப்ட் கார், மருத்துவ கார், சரக்கு லிஃப்ட் கார், பல்வேறு லிஃப்ட் கார், ஆட்டோமொபைல் லிஃப்ட் கார், முதலியன.