ஆற்றல் நுகர்வு ஹைட்ராலிக் தாங்கல்

THY தொடர் லிஃப்ட் எண்ணெய் அழுத்த இடையகங்கள் TSG T7007-2016, GB7588-2003+XG1-2015, EN 81-20:2014 மற்றும் EN 81-50:2014 விதிமுறைகளுக்கு இணங்க உள்ளன. இது லிஃப்ட் ஷாஃப்டில் நிறுவப்பட்ட ஒரு ஆற்றல்-நுகர்வு இடையகமாகும். காரின் கீழ் நேரடியாகவும் குழியில் எதிர் எடையிலும் பாதுகாப்புப் பாதுகாப்பின் பாத்திரத்தை வகிக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனம். லிஃப்டின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தின் படி, தழுவல் வகை பொருந்துகிறது. கார் மற்றும் எதிர் எடையால் எண்ணெய் அழுத்த இடையகம் பாதிக்கப்படும்போது, ​​பிளங்கர் கீழ்நோக்கி நகர்ந்து, சிலிண்டரில் உள்ள எண்ணெயை அழுத்துகிறது, மேலும் எண்ணெய் வளைய துளை வழியாக பிளங்கர் குழிக்கு தெளிக்கப்படுகிறது. எண்ணெய் வளைய துளை வழியாகச் செல்லும்போது, ​​செயலில் உள்ள குறுக்குவெட்டுப் பகுதி திடீரெனக் குறைவதால், ஒரு சுழல் உருவாகிறது, இதனால் திரவத்தில் உள்ள துகள்கள் மோதி ஒன்றோடொன்று உராய்கின்றன, மேலும் இயக்க ஆற்றல் வெப்பமாக மாற்றப்படுகிறது, இது லிஃப்டின் இயக்க ஆற்றலை உட்கொண்டு காரை அல்லது எதிர் எடையை படிப்படியாகவும் மெதுவாகவும் நிறுத்தச் செய்கிறது. ஹைட்ராலிக் பஃபர் திரவ செயல்பாட்டின் தணிப்பு விளைவைப் பயன்படுத்தி கார் அல்லது எதிர் எடையின் தாக்கத்தைத் தடுக்கிறது. கார் அல்லது எதிர் எடை இடையகத்தை விட்டு வெளியேறும்போது, ​​உலக்கை திரும்பும் வசந்தத்தின் விளைவின் கீழ் மேல்நோக்கி மீட்டமைக்கப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் தலையிலிருந்து சிலிண்டருக்குத் திரும்பி மீட்க பாய்கிறது. இயல்பான நிலை. ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஆற்றலை நுகரும் வகையில் இடையகப்படுத்தப்படுவதால், அது எந்த மீள் எழுச்சி விளைவையும் ஏற்படுத்தாது. அதே நேரத்தில், மாறி கம்பியின் விளைவு காரணமாக, உலக்கை கீழே அழுத்தும் போது, ​​வளைய துளையின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதி படிப்படியாக சிறியதாகிறது, இது லிஃப்ட் காரை சீரான குறைப்புக்கு அருகில் நகர்த்தச் செய்யும். எனவே, ஹைட்ராலிக் பஃபர் மென்மையான இடையகத்தின் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. அதே இயக்க நிலைமைகளின் கீழ், ஸ்பிரிங் பஃபருடன் ஒப்பிடும்போது ஹைட்ராலிக் பஃபருக்குத் தேவையான ஸ்ட்ரோக்கை பாதியாகக் குறைக்கலாம். எனவே, ஹைட்ராலிக் பஃபர் பல்வேறு வேகங்களைக் கொண்ட லிஃப்ட்களுக்கு ஏற்றது.