வெவ்வேறு இழுவை விகிதங்களுக்கான லிஃப்ட் எதிர் எடை சட்டகம்

1. சாரக்கட்டு மீது தொடர்புடைய நிலையில் ஒரு இயக்க தளத்தை அமைக்கவும் (எதிர் எடை சட்டகத்தைத் தூக்குவதற்கும் எதிர் எடைத் தொகுதியை நிறுவுவதற்கும் வசதியாக).

2. எதிரெதிர் எதிர் எடை வழிகாட்டி ரயில் தாங்கிகளில் பொருத்தமான உயரத்தில் ஒரு கம்பி கயிறு கொக்கியைக் கட்டி, (எதிர் எடையைத் தூக்குவதற்கு வசதியாக), கம்பி கயிறு கொக்கியின் மையத்தில் ஒரு சங்கிலியைத் தொங்கவிடவும்.

3. எதிர் எடை தாங்கியின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 100மிமீ X 100மிமீ மர சதுரம் தாங்கப்பட்டுள்ளது. மர சதுரத்தின் உயரத்தை தீர்மானிக்கும்போது, ​​லிஃப்டின் அதிகப்படியான பயண தூரத்தை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

4. வழிகாட்டி ஷூ ஸ்பிரிங் வகையாகவோ அல்லது நிலையான வகையாகவோ இருந்தால், ஒரே பக்கத்தில் உள்ள இரண்டு வழிகாட்டி ஷூக்களை அகற்றவும். வழிகாட்டி ஷூ ரோலர் வகையாக இருந்தால், நான்கு வழிகாட்டி ஷூக்களையும் அகற்றவும்.

5. எதிர் எடை சட்டகத்தை இயக்க தளத்திற்கு கொண்டு சென்று, எதிர் எடை கயிறு தலை தட்டு மற்றும் தலைகீழ் சங்கிலியை ஒரு கம்பி கயிறு கொக்கி மூலம் இணைக்கவும்.

6. ரீவைண்டிங் செயினை இயக்கி, கவுண்டர்வெயிட் சட்டகத்தை முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட உயரத்திற்கு மெதுவாக உயர்த்தவும். ஒரு பக்கத்தில் ஸ்பிரிங்-டைப் அல்லது நிலையான வழிகாட்டி ஷூக்கள் கொண்ட கவுண்டர்வெயிட் சட்டகத்திற்கு, வழிகாட்டி ஷூக்கள் மற்றும் பக்க வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் சீரமைக்கப்படும் வகையில் கவுண்டர்வெயிட் சட்டகத்தை நகர்த்தவும். தொடர்பை வைத்திருங்கள், பின்னர் சங்கிலியை மெதுவாக தளர்த்தவும், இதனால் கவுண்டர்வெயிட் சட்டகம் முன்-ஆதரவு மர சதுரத்தில் சீராகவும் உறுதியாகவும் வைக்கப்படும். வழிகாட்டி ஷூக்கள் இல்லாத கவுண்டர்வெயிட் சட்டகம் மர சதுரத்தில் சரி செய்யப்படும்போது, ​​சட்டத்தின் இரு பக்கங்களும் வழிகாட்டி ரயிலின் இறுதி மேற்பரப்புடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும். தூரங்கள் சமமாக இருக்கும்.

7. நிலையான வழிகாட்டி காலணிகளை நிறுவும் போது, ​​உள் புறணிக்கும் வழிகாட்டி ரயிலின் இறுதி மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான இடைவெளி மேல் மற்றும் கீழ் பக்கங்களுடன் ஒத்துப்போவதை உறுதி செய்யவும். தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், சரிசெய்தலுக்கு ஷிம்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

8. ஸ்பிரிங்-லோடட் கைடு ஷூவை நிறுவுவதற்கு முன், கைடு ஷூ சரிசெய்யும் நட்டை அதிகபட்சமாக இறுக்க வேண்டும், இதனால் கைடு ஷூவிற்கும் கைடு ஷூ சட்டத்திற்கும் இடையில் எந்த இடைவெளியும் இருக்காது, இது நிறுவ எளிதானது.

9. வழிகாட்டி ஷூ ஸ்லைடரின் மேல் மற்றும் கீழ் உள் புறணிக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி டிராக் எண்ட் மேற்பரப்புடன் பொருந்தவில்லை என்றால், சரிசெய்ய வழிகாட்டி ஷூ இருக்கைக்கும் எதிர் எடை சட்டத்திற்கும் இடையில் ஒரு கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்தவும், சரிசெய்தல் முறை நிலையான வழிகாட்டி ஷூவைப் போலவே இருக்கும்.

10. ரோலர் கைடு ஷூ சீராக நிறுவப்பட வேண்டும். இருபுறமும் உள்ள உருளைகள் வழிகாட்டி தண்டவாளத்தில் அழுத்திய பிறகு, இரண்டு உருளைகளின் சுருக்க ஸ்பிரிங் அளவு சமமாக இருக்க வேண்டும். முன் ரோலரை டிராக் மேற்பரப்புடன் இறுக்கமாக அழுத்த வேண்டும், மேலும் சக்கரத்தின் மையம் வழிகாட்டி தண்டவாளத்தின் மையத்துடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.

11. எதிர் எடையை நிறுவுதல் மற்றும் சரிசெய்தல்

① எடைத் தொகுதிகளை ஒவ்வொன்றாக எடைபோட ஒரு தள அளவைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் ஒவ்வொரு தொகுதியின் சராசரி எடையைக் கணக்கிடவும்.

② எதிர் எடைகளின் எண்ணிக்கையை ஏற்றவும். எடைகளின் எண்ணிக்கையை பின்வரும் சூத்திரத்தின்படி கணக்கிட வேண்டும்:

நிறுவப்பட்ட எதிர் எடைகளின் எண்ணிக்கை=(கார் எடை + மதிப்பிடப்பட்ட சுமை×0.5)/ஒவ்வொரு எதிர் எடையின் எடை

③தேவைக்கேற்ப எதிர் எடையின் அதிர்வு எதிர்ப்பு சாதனத்தை நிறுவவும்.