2-லீஃப்ஸ் மையம் திறப்பு VVVF ஒத்திசைவற்ற கதவு ஆபரேட்டர் THY-DO-09XA
1. விரைவான விநியோகம்
2. பரிவர்த்தனை வெறும் ஆரம்பம்தான், சேவை ஒருபோதும் முடிவதில்லை.
3.வகை: டோர் ஆபரேட்டர் THY-DO-09XA
4. நாங்கள் BST, NBSL, OULING, ES, YS, HD மற்றும் பிற பிராண்டுகளின் ஒத்திசைவான மற்றும் ஒத்திசைவற்ற கதவு ஆபரேட்டர் அமைப்புகளை வழங்க முடியும்.
5. நம்பிக்கையே மகிழ்ச்சி! உங்கள் நம்பிக்கையை நான் ஒருபோதும் இழக்க மாட்டேன்!
1. இது ஒத்திசைவான பெல்ட் பரிமாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, சறுக்கல் இல்லை, உயவு இல்லை, மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த சத்தம்.
2. கதவு தொங்கும் தட்டில் நிறுவலை உணர, ஒருங்கிணைந்த கார் கதவு பூட்டு செயல்பாடு கொண்ட ஒத்திசைவற்ற கதவு கத்தி ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.
3. VVVF அதிர்வெண் மாற்றக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துதல், நம்பகமான செயல்திறன் மற்றும் எளிதான பிழைத்திருத்தம்.
4. தட்டையான மோட்டார் மற்றும் S-வடிவ அழுத்தும் வழிகாட்டி தண்டவாளத்தைப் பயன்படுத்தி, கட்டமைப்பு மிகவும் கச்சிதமானது.
கார் மேல் நிறுவல் அடைப்புக்குறிகள்
வலுவூட்டப்பட்ட நிறுவல் அடைப்புக்குறி
கார் மேற்புற நிறுவலுக்கான குழாய் பொருத்துதல் (விரும்பினால்)
கார் கதவு பூட்டு சாதனம் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு கொக்கி அசெம்பிளி மற்றும் ஒரு நிலையான இருக்கை அசெம்பிளி. கார் கதவு பூட்டின் துல்லியமான இயந்திர மற்றும் மின் செயல்களை உறுதி செய்ய, பின்வரும் சரிசெய்தல்கள் தேவை:
1. காரின் கதவு முழுவதுமாக மூடப்பட்டிருக்கும் போது, பூட்டு கொக்கிக்கும் நிலையான அடித்தளத்திற்கும் இடையே உள்ள கிடைமட்ட இடைவெளி 20-22 மிமீ, செங்குத்து ஈடுபாட்டு அளவு 13.5~14.5 மிமீ, மற்றும் மின் தொடர்பு பின்தொடர்தல் அளவு 3-5 மிமீ.
2. பூட்டு கொக்கி மற்றும் நிலையான இருக்கையின் அளவை சரிசெய்த பிறகு, கத்தி கத்திக்கும் கேட் பந்துக்கும் இடையிலான இடைவெளியை சரிசெய்யவும். ஹால் மற்றும் கார் கதவுகள் முழுமையாக மூடப்பட்டவுடன், கார் கதவு கத்தி கத்தி ஹால் கதவு ஓரத்திலிருந்து 8±1மிமீ தொலைவிலும், ஹால் கதவு உதை கார் கதவு ஓரத்திலிருந்து 8±1மிமீ தொலைவிலும், கதவு கத்தியின் நகரக்கூடிய பிளேடு ஹால் கதவு ஓரத்திலிருந்து 7-8மிமீ தொலைவிலும் உள்ளது.
3. சரிசெய்யப்பட்ட நிலையில், தொடர்பு தொட்டவுடன் அல்லது துண்டிக்கப்படும்போது, பூட்டு கொக்கி மற்றும் பொருத்துதல் தளத்தின் செங்குத்து மெஷிங் பரிமாணம் 10±0.5மிமீ ஆகும்.
4. கதவு சாதாரணமாகத் திறக்கப்படும்போது, பூட்டு கொக்கி முதலில் கார் கதவுடன் கதவு திறக்கும் திசையில் சுமார் 15 மிமீ நகரும், மின் சரிபார்ப்பு தொடர்பு துண்டிக்கப்படும், மேலும் 13.5~14.5 மிமீ நிலையான அடித்தளத்துடன் கூடிய பூட்டு கொக்கியின் செங்குத்து ஈடுபாட்டு அளவு மாறாமல் இருக்கும், கீழே உள்ள படம் 1 ஐப் பார்க்கவும். இந்த நேரத்தில், கதவு கத்தியின் அசையும் பிளேடு ஹால் கேட்டின் கோல் கிக்கைத் தொட்டால், அதாவது, சமன் செய்யும் பகுதியில், பூட்டு கொக்கி திறக்கத் தொடங்கி கதவு சாதாரணமாகத் திறக்கும், கீழே உள்ள படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்; கதவு கத்தியின் அசையும் பிளேடு ஹால் கோல் கிக்கைத் தொட முடியாவிட்டால், அதாவது, சமன் செய்யாத பகுதியை, பூட்டு கொக்கியைத் திறக்க முடியாது, கார் கதவு பூட்டு சிக்கிக்கொண்டிருக்கும், மேலும் கதவைத் திறக்க முடியாது.
4. கதவு சாதாரணமாக மூடப்படும்போது, பூட்டு கொக்கி திறந்த நிலையில் இருக்கும், மேலும் கீழே உள்ள படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கதவு மூடப்படும் நிலைக்கு கார் கதவுடன் நகரும். இந்த நேரத்தில், ஹால் கதவு கார் கதவுக்கு ஒரு படி முன்னதாகவே மூடப்படும், பின்னர் தொடர்ந்து மூடப்படும். ஹால் கதவு பந்து கார் கதவு பூட்டு கொக்கியை இயக்க முடியாது மற்றும் பூட்டு கொக்கி விழும். இந்த நேரத்தில், பூட்டு கொக்கிக்கும் நிலையான இருக்கைக்கும் இடையிலான கிடைமட்ட தூரம் 5-7 மிமீ, மற்றும் செங்குத்து மெஷிங் அளவு 13.5-14.5 மிமீ, இந்த நேரத்தில் தொடர்பு சுவிட்ச் இயக்கப்பட்டுள்ளது, கீழே உள்ள படம் 2 ஐப் பார்க்கவும். கதவை மீண்டும் மூடுவதைத் தொடரவும், பூட்டு கொக்கி இடத்தில் உள்ளது. பூட்டு கொக்கியின் அளவு மற்றும் சரிசெய்தல் தளம் 7 மிமீ என்ற நிலையான தேவையை எட்டவில்லை என்றால், பூட்டு கொக்கியில் உள்ள தொடர்பு போல்ட் அசெம்பிளியில் உள்ள தொடர்பு சுவிட்சின் தொடர்பைத் தொடர்பு கொள்ளாது, மேலும் கீழே உள்ள படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இந்த நேரத்தில் மின் தொடர்பை நடத்த முடியாது.
